Hyundai KONA neuf à Lausanne
Essence 180 ch, transmission intégrale
Le SUV urbain de Hyundai en version essence à quatre roues motrices, pour la ville comme pour la montagne. Essai routier et reprise chez votre concessionnaire officiel à Lausanne.
Plus grand, plus affirmé
Le KONA de nouvelle génération a gagné en longueur, en largeur et en hauteur. Il garde un format facile à manier en ville, mais offre désormais nettement plus de place aux jambes et à la tête à l’arrière. Une bonne nouvelle pour ceux qui l’utilisent en famille.
Particularité de sa conception : Hyundai a d’abord dessiné la version électrique, puis en a dérivé les autres motorisations. D’où cette face avant épurée et ces bandeaux lumineux à LED qui traversent toute la largeur de la voiture, à l’avant comme à l’arrière. Difficile de le confondre avec un autre SUV sur les routes vaudoises.
Le KONA en bref
1.6 T-GDi de 180 ch
Un moteur essence turbo de 1,6 litre, associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports qui enchaîne les vitesses sans à-coup perceptible.
Quatre roues motrices
La seule version du KONA à transmission intégrale. Les modes Terrain dédiés aident à garder la motricité sur la neige ou le gravier.
466 litres de coffre
Contre 374 litres pour le modèle précédent, et jusqu’à 1’300 litres une fois la banquette rabattue (norme VDA).
Deux écrans de 12,25 pouces
Écran d’infodivertissement et combiné d’instruments réunis en un seul bandeau panoramique, mis à jour à distance.
Un habitacle pensé pour vivre
L’empattement allongé libère de la place aux places arrière, et la console centrale a été dégagée : le sélecteur de vitesses est passé derrière le volant, laissant un vaste espace de rangement entre les sièges avant.
Selon la finition, le KONA reçoit des sièges avant à fonction relaxation, des sièges ventilés à l’avant et chauffants à l’avant comme à l’arrière, un toit ouvrant en verre et un hayon électrique qui s’ouvre tout seul quand vous restez trois secondes derrière la voiture, les bras chargés.
Technologie et sécurité
Assistants Hyundai Smart Sense
Une grande partie des systèmes d’aide à la conduite figure déjà dans l’équipement de base : freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et cyclistes, maintien dans la voie, alerte de vigilance.
Caméra 360° et angle mort
Selon la finition, la vue panoramique facilite les manœuvres dans les parkings souterrains, et l’image de l’angle mort s’affiche dans le combiné au moment de changer de voie.
Clé numérique et mises à jour
Le KONA se verrouille et se déverrouille avec votre smartphone (Digital Key 2 Touch). Le logiciel, la cartographie et certains calculateurs se mettent à jour à distance via Bluelink.
L’entretien assuré sur place
Notre atelier lausannois entretient votre KONA du premier service aux pneus d’hiver. La voiture que nous vous vendons est celle que nous suivons.
Prêt pour l’hiver vaudois
La transmission intégrale fait toute la différence quand on monte régulièrement au Jorat, dans les Préalpes ou en station. Avec ses modes Terrain pour la neige et le gravier, le KONA essence est la version que nous conseillons à ceux qui ne veulent pas dépendre de la météo.
Les modes de conduite ECO, NORMAL et SPORT s’adaptent au reste de vos trajets. Et pour aborder l’hiver sereinement, nous montons et stockons vos pneus de saison dans notre atelier.
KONA, Hybrid ou Electric ?
Le KONA existe en trois énergies sur la même carrosserie. La version essence est la seule à quatre roues motrices : c’est elle qu’il faut si vous montez souvent en altitude. Le KONA Hybrid consomme moins en ville et ne demande aucune recharge. Le KONA Electric s’adresse à ceux qui peuvent recharger à domicile.
Nous vous aidons à trancher en fonction de vos trajets réels, et pouvons organiser les essais des différentes versions le même jour.
Questions fréquentes
Ce que nos clients demandent le plus souvent avant de choisir un KONA.